Que faire à la réception de votre pit bike ?
Nous y voilà ! Vous venez tout juste de recevoir votre pitbike. Le carton assez imposant n’attend que d’être frénétiquement déchiré pour laisser apparaitre l’engin de tous vos désirs.
La moto est livrée fixée à un support métallique. Après avoir libéré l’engin de son support, il vous faudra monter la roue avant (un axe de roue, deux entretoises et un écrou) ainsi que le guidon (quatre vis). Ces deux opérations sont extrêmement simples à réaliser.
Une fois ceci fait , vous pensiez déjà pouvoir rouler mais il va vous falloir attendre quelques minutes pour exécuter encore une série de réglages/vérifications.
Montage de votre dirtbike :
Voici la liste des choses à faire absolument :
- LIRE LE MANUEL D’UTILISATION EN ENTIER !
- Montage de la roue avant (ne pas oublier de graisser l’axe de roue).
- Montage du guidon.
- Lubrification du câble d’accélérateur (avec du WD40).
- Vérifier le réglage du frein avant.
- Vérification du serrage de chacune des vis/écrous de votre mini moto (mettre du frein-filet est une très bonne idée).
- Vidanger l’huile fournie d’origine (c’est une huile de très mauvaise qualité utilisée pour le transport de la moto).
- Remettre la bonne quantité d’huile (de la 10W40 semi-synthèse ou synthèse).
- Démonter la roue arrière pour graisser son axe. Et la remonter bien alignée avec une bonne tension de chaine.
- Vérifier le réglage du frein arrière.
- Graissage de la chaine.
- Faire la pression des pneus.
- Faire le plein d’essence.
- Vérifier que toutes les commandes fonctionnent bien.
Il ne vous reste plus qu’à démarrer votre pitbike, régler la vis de ralenti et faire votre rodage correctement avant d’être la terreur des circuits.
Si la mini moto à des trous à l’accélération ou qu’elle ne démarre tout simplement pas, il faudra surement faire un réglage de la carburation. Nous aborderons ce sujet dans un prochain dossier.
